臨近年關(guān)，氣溫持續(xù)走低，但龍鋼公司煉鋼廠廢鋼大倉前，卻是一片熱鬧非凡，廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)車輛走走停停、井然有序。在廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)車上，一名廢鋼工正用他的“火眼金睛”對外來廢鋼仔細(xì)檢查，認(rèn)真驗(yàn)收廢鋼質(zhì)量，這名認(rèn)真負(fù)責(zé)的廢鋼工便是王少杰，一名以崗位為事業(yè)，以職責(zé)為使命，忠于職守的先進(jìn)工作者。

提升裝準(zhǔn)率，降本又增效

        作為廢鋼工，王少杰的主要職責(zé)是驗(yàn)收廢鋼、裝卸廢鋼、廢鋼配斗及轉(zhuǎn)運(yùn)廢鋼。為有效管控廢鋼內(nèi)的危險品、密閉容器、油污廢鋼及潮濕廢鋼，王少杰嚴(yán)把廢鋼入庫關(guān)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收廢鋼，對入庫廢鋼進(jìn)行多次檢驗(yàn)，對雨雪天廢鋼進(jìn)行分類堆放，對入斗廢鋼全過程進(jìn)行監(jiān)護(hù)檢查，確保密閉容器、油污廢鋼等危險品不入斗，徹底將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。2020年，他在配斗過程中共撿拾密閉容器70多件，在卸車過程中發(fā)現(xiàn)危險品15件，發(fā)現(xiàn)油污廢鋼及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)廢鋼15車次。

        為降低鋼鐵料消耗，王少杰突破固有工作模式，加大裝準(zhǔn)率攻關(guān)力度，通過排查了解現(xiàn)場物料堆放情況，合理搭配各類料型廢鋼，系統(tǒng)分析物料入庫分類堆放、進(jìn)購消耗量及天車運(yùn)作等情況，經(jīng)過不斷思考摸索，他制定出一套全新配斗方法，提高裝準(zhǔn)率，保證轉(zhuǎn)爐操作穩(wěn)定，為降低鋼鐵料消耗打下良好基礎(chǔ)。

堅持“5+7”，做好廢鋼質(zhì)量守門人

        擔(dān)任班組群安員的他，始終牢記“事故不為零，一切皆為零”的安全績效觀，對班組實(shí)行清單式管理，始終“嚴(yán)”字當(dāng)頭，狠抓班組安全管理工作，嚴(yán)格控制人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，每班堅持做到一班三查，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)員工在作業(yè)過程中存在違規(guī)、違章行為時，他及時對員工進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)，并按照規(guī)章制度進(jìn)行考核、問責(zé)，要求違章人員在班后會對自己的違章行為進(jìn)行深刻檢討分析，使員工能深刻認(rèn)識到自己的錯誤，杜絕二次違章出現(xiàn)。

        在班組培訓(xùn)教育中，他堅持按照“5+7”模式開展班前會，除了開展事故案例學(xué)習(xí)外，堅持每班對“雙述”“標(biāo)準(zhǔn)化”“安規(guī)”“三要素”等內(nèi)容進(jìn)行提問，定期開展OPL單點(diǎn)課、安全分享等活動，營造良好的安全學(xué)習(xí)氛圍。每月初，他會結(jié)合員工能力提升考評表進(jìn)行分析、總結(jié)存在問題，依據(jù)問題制定相應(yīng)防范措施，定期對班組員工開展危險品、密閉容器、密封件辨識教育培訓(xùn)工作，提高員工對危險品、密閉容器的辨識能力，時刻筑牢安全堤壩。

活用“賽馬”，激發(fā)班組新動力

        為使班組成員在工作中跑出加速度，王少杰靈活運(yùn)用“賽馬”機(jī)制，在班中實(shí)行“一表化”管理，對班組員工從“廢鋼配比、廢鋼安全、廢鋼驗(yàn)收、外購廢鋼卸車數(shù)、廢鋼裝準(zhǔn)率”五大方面進(jìn)行評比，要求全員嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提高廢鋼裝準(zhǔn)率，力求當(dāng)班無廢品出現(xiàn)，杜絕廢鋼安全隱患。同時，按照時間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行評比，按標(biāo)準(zhǔn)打分，分析員工綜合能力，針對末位員工，他細(xì)心分析其末位原因，采取合理有效的幫扶措施，按照時間節(jié)點(diǎn)對其進(jìn)行思想幫扶、操作技能幫扶、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)幫扶，幫助末位員工不斷進(jìn)步。在他的不斷努力下，員工干勁十足，班組形成強(qiáng)大合力，工作穩(wěn)步推進(jìn)。