流火的七月,持續(xù)高溫,有這樣一群人,他們無懼高溫的炙烤,在公司鐵路專用線站臺(tái)上,與熱浪同行;在烈日炎炎的炙烤下,與高溫抗衡。他們就是用勤勞的雙手,腳踏熱浪,身披戰(zhàn)衣,用一顆赤誠(chéng)之心,默默奮戰(zhàn)在鐵運(yùn)線路上揮灑汗水的“追夢(mèng)青年”。
“桑拿房”里的貨運(yùn)員
連日來,在持續(xù)高溫的烘烤下,公司鐵路專用線新站八道站臺(tái)上的鋼材在搖曳著它獨(dú)特的“舞姿”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能感受到鋼材垛子火熱的溫度,臉頰被炙烤得生疼,鋼軌也在陽(yáng)光的照射下反射出刺眼的亮光。
下午1:30左右,對(duì)講機(jī)里傳來貨運(yùn)班長(zhǎng)趙建強(qiáng)的聲音,“八道車輛已完成裝車,安排檢車。”
正值一天里溫度最高的時(shí)候,地表溫度超過40℃,車體被曬得滾燙,只見兩名貨運(yùn)員穿梭在待檢測(cè)車輛旁,一會(huì)攀爬上車皮檢查裝車情況,一會(huì)兒蹲下身查看車皮底部、兩端,查看有無漏焊、脫焊等情況。有時(shí)看到他們拿起鐵錘在車門扣鐵上敲敲打打,確保每一個(gè)車門扣鐵完全入槽,有時(shí)看到他們對(duì)每一節(jié)車皮門子的緊固程度進(jìn)行檢查,檢查鐵絲的長(zhǎng)度及加固情況,仔細(xì)履行好工作職責(zé),直到全部完成后,他們走向下一節(jié)車皮。
雖頭頂烈日,但他們卻絲毫沒有因高溫炙烤而放松工作標(biāo)準(zhǔn)。在火辣辣的陽(yáng)光直射下,大顆大顆的汗滴從臉頰淌進(jìn)脖頸,汗流浹背早已成為“家常便飯”。每當(dāng)這時(shí),他們總是自我調(diào)侃道,“一般人還沒有這待遇,免費(fèi)的天然桑拿浴多舒服呀!”“雖然需要在高溫下連續(xù)干活40分鐘左右,確實(shí)挺辛苦,但是這是我的工作職責(zé),在崗1分鐘,就要干好這60秒……”
“銅墻鐵壁”里的“空中超人”
下午2:00左右,驕陽(yáng)似火,熱浪襲人,運(yùn)行了一早上的龍門吊頂部小車?yán)?,溫度高達(dá)50度以上。
在作業(yè)過程中,班長(zhǎng)常佼發(fā)現(xiàn)龍門吊裝車時(shí),出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象,檢查以后發(fā)現(xiàn),抱閘片磨損嚴(yán)重,需要更換。常佼與七號(hào)吊的操作人員,戴好安全帶拿好備件,準(zhǔn)備登頂更換抱閘片。只見兩人相互配合,一人輔助,傳遞工具、照明,一人蹲在炙熱的減速機(jī)上,手持扳手正在松動(dòng)彈簧拉桿的螺絲與抱閘片附近的螺絲,伴隨輕微搖晃,看能否取下磨損的抱閘片。不一會(huì)兒,他們的額頭上、臉頰上豆大的汗珠順著下巴不停地滴到地上,后背的工服早已濕透。然而兩人無暇顧及高溫炙烤,只專注手中的工作,在熱度與速度的雙重考驗(yàn)下,只用了近一個(gè)多小時(shí)時(shí)間,就高標(biāo)準(zhǔn)完成了抱閘片更換。當(dāng)龍門吊可以正常工作時(shí),常佼和他的工友露出了笑容。
“穿針引線”的調(diào)車員
一趟列車的長(zhǎng)度近一公里,一個(gè)班連續(xù)12小時(shí)的工作中,調(diào)車員大部分時(shí)間需要扒在車梯上,只見他們身掛方位燈、手持臺(tái)、記錄儀,整個(gè)人貼服地“掛”在車輛的車梯上,可謂是“飛檐走壁、來去自如”。連掛、試?yán)?、連接風(fēng)管、推進(jìn)、牽引、擰閘,從地上到車廂,他們動(dòng)作迅速,一氣呵成。
這樣完美的一勾作業(yè),要求調(diào)車人員每時(shí)每刻保持精神的高度集中,絲毫不能放松。在八道站臺(tái)上隨處可見一抹流動(dòng)的“黃色鐵路制服”,那就是調(diào)車員的身影。他們不顧空氣的悶熱、太陽(yáng)的暴曬,為了各股道車輛的運(yùn)行與車輛的安全行駛,常年如一日,堅(jiān)守著那份使命,不懼高溫“烤”驗(yàn),嚴(yán)防死守“釘”在每勾車車尾,毅然奮戰(zhàn)在高溫之下。
汗珠不斷地從額頭順著帽檐滾落下來,盡管衣服濕了干、干了濕,但他們?nèi)詧?jiān)守在崗位上,指揮、疏導(dǎo)著車輛通行,工作熱情絲毫不減。他們說,“加速車輛周轉(zhuǎn),確保線路暢通,是我們調(diào)車人員最大的職責(zé)與使命。”
非凡來自平凡。烈日下,無論是揮汗如雨的貨運(yùn)員,還是鉚足干勁奮勇向前的調(diào)車員,或是默默付出的龍門吊司機(jī),他們的奮斗與堅(jiān)守也許并不起眼,但卻擁有無比厚重的底色,那一份份汗水淋漓的擔(dān)當(dāng),在平凡的崗位上絢麗綻放。
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