近期，儲(chǔ)運(yùn)中心以“小技小改”為突破點(diǎn)，在節(jié)支降耗上狠下功夫，引導(dǎo)廣大職工立足崗位做好降本增效工作，為安全、低成本生產(chǎn)以及提升現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境貢獻(xiàn)力量，為沖刺全年目標(biāo)任務(wù)夯實(shí)根基。

        巧增過(guò)濾器 解難題破瓶頸

        該單位針對(duì)鐵運(yùn)線霧炮機(jī)噴水管道腐蝕及噴嘴堵塞，影響霧炮機(jī)正常工作的難題，組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)化驗(yàn)水質(zhì)，多方查閱資料，了解國(guó)內(nèi)先進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平;提出了在原來(lái)的管道上增加一臺(tái)管道式過(guò)濾器，一舉解決了水質(zhì)、霧炮機(jī)管道腐蝕等問(wèn)題。改造后，不僅降低了噴嘴堵塞問(wèn)題，提高了霧炮機(jī)工作能力，而且減輕了工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了備件更換頻次，延長(zhǎng)了備件更換周期，年可節(jié)約2萬(wàn)余元。

        巧改鏟斗 提高設(shè)備利用率

        為進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本，提高車(chē)輛綜合利用率，儲(chǔ)運(yùn)中心根據(jù)焦炭燃料質(zhì)量相比其他物料較輕的特點(diǎn)，組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焦炭鏟裝量進(jìn)行測(cè)算、分析，決定在完全保證裝載機(jī)額定裝載量的前提下，對(duì)裝載機(jī)鏟斗進(jìn)行改造。改造后，裝載機(jī)每車(chē)工作量由原14鏟降至10鏟，根據(jù)目前物料保供情況，裝載機(jī)月可降低作業(yè)頻次2.2萬(wàn)鏟，年可節(jié)省天然氣約2.9萬(wàn)公斤，節(jié)約費(fèi)用約16萬(wàn)元。

        巧設(shè)防護(hù)框架 保設(shè)備安全運(yùn)行

        公司產(chǎn)品發(fā)運(yùn)站臺(tái)龍門(mén)吊主升機(jī)構(gòu)中原有主升限位結(jié)構(gòu)的重錘由單根鋼絲繩連接懸掛，主升機(jī)構(gòu)在升、降作業(yè)時(shí)，重錘鋼絲繩容易與主升機(jī)構(gòu)的主鋼絲繩發(fā)生纏繞，導(dǎo)致主升限位失去安全保護(hù)作用，存在起重機(jī)吊裝作業(yè)過(guò)程主升機(jī)構(gòu)沖頂?shù)陌踩[患。為解決以上問(wèn)題，該單位組織技術(shù)人員多次深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研后，決定使用φ16帶肋鋼筋制作長(zhǎng)方形防護(hù)框架，安裝于主升機(jī)構(gòu)中靠近動(dòng)滑輪組處的鋼絲繩內(nèi)側(cè)。此舉有效解決了鋼絲繩相互纏繞的問(wèn)題，保障了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行安全。