四季度，儲運(yùn)中心上下一心、狠抓落實(shí)，通過“抓基礎(chǔ)、抓重點(diǎn)、抓外協(xié)、抓履職”四個抓手，吹響百日安全攻堅戰(zhàn)號角，為奮戰(zhàn)四季度、實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，凝聚起磅礴儲運(yùn)力量。

抓基礎(chǔ)——夯實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

        為筑牢全員安全法制意識，該單位采取中心培訓(xùn)科級干部和外協(xié)管理人員、科級干部和外協(xié)管理人員培訓(xùn)全員的方式，分批次組織開展《安全生產(chǎn)法》第一階段培訓(xùn)并考試。同時圍繞“夯實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制”主題，結(jié)合違法典型案例、法律原文釋義、崗位安全三清單，對關(guān)鍵科級開展了第二階段全員安全生產(chǎn)責(zé)任制專題培訓(xùn)，讓管理人員熟練掌握各自崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全責(zé)任清單和安全履職清單，清楚如何做到盡職免責(zé)和未盡責(zé)所存在的法律風(fēng)險，起到了趁熱打鐵、以案促學(xué)、學(xué)以致用的作用，為公司發(fā)展奠定了堅實(shí)的安全法制基礎(chǔ)。

抓重點(diǎn)——突出“四個重點(diǎn)”保順行

        結(jié)合點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長和室外作業(yè)較多的生產(chǎn)實(shí)際，該單位將班組末位員工、反三違失分較多員工、新進(jìn)員工列為重點(diǎn)人員，明確互聯(lián)互保對象，采取師帶徒和分級督導(dǎo)的方式促進(jìn)提升。將交通運(yùn)輸、鐵路調(diào)車、起重吊裝和?；饭芸亓腥胫攸c(diǎn)作業(yè)實(shí)施管控，同時嚴(yán)格執(zhí)行百日安全活動期間非常規(guī)作業(yè)升級管控要求，確保重點(diǎn)作業(yè)安全順行。根據(jù)汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)重心調(diào)整，現(xiàn)場作業(yè)條件的改變等，及時開展安全風(fēng)險辨識、制定防范措施，有效確保了重點(diǎn)部位安全受控。對交接班時段、飯點(diǎn)時段、凌晨易疲勞時段和節(jié)假日管理力量薄弱時段，明確了分級風(fēng)險防控機(jī)制，采取加大巡查頻次、交叉式互查和“回馬槍”式檢查法，讓重點(diǎn)時段的安全更加穩(wěn)定。

抓外協(xié)——力促短板提升見實(shí)效

       針對外協(xié)單位更換頻繁、人員流動性大、員工素養(yǎng)參差不齊等情況，該單位以百日安全活動為契機(jī)，全面開展外協(xié)證照資質(zhì)大排查，對不達(dá)標(biāo)人員堅決置換清退，確保合法合規(guī)持證上崗。督導(dǎo)外協(xié)單位推進(jìn)車輛升級置換，對所有車輛安裝轉(zhuǎn)彎語音報警、倒車語音報警和ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，不斷加大外協(xié)安全投入，改善車輛本質(zhì)安全條件。針對外協(xié)自身基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀，該單位推行管理人員分工包聯(lián)外協(xié)單位的工作機(jī)制，科級干部對所有外協(xié)單位實(shí)行“一對一”包聯(lián)，每月從參加外協(xié)班前會、約談外協(xié)法人、開展硬件檢查和軟件基礎(chǔ)幫扶等方面實(shí)行“打卡式”安全履職，為補(bǔ)齊外協(xié)安全管理短板，起到了事半功倍的效果。

抓履職——扎牢安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)

        該單位在安全管理工作中全面穩(wěn)步推進(jìn)精細(xì)化管理，在處級、科級、班組長、外協(xié)管理人員四級安全履職體系的完善上下功夫，從各級履職資料的規(guī)范歸檔，履職時限和履職標(biāo)準(zhǔn)量化，月度考評方式創(chuàng)新，問本人、問員工，查制度、查思想，不斷查驗(yàn)干部安全履職實(shí)效，通過“培訓(xùn)-檢查-再培訓(xùn)-再檢查”的閉路循環(huán)，抓反復(fù)、反復(fù)抓，讓干部安全履職成為“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒”工作作風(fēng)的體現(xiàn)。如今，儲運(yùn)中心已形成干部履職帶頭、全員積極參與的良好安全生產(chǎn)氛圍，“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)正在越織越緊密、越織越牢靠。