習(xí)近平總書記曾說：人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。在儲運中心，職工們的“一枝一葉”和“一點一滴”，一直是該單位關(guān)心關(guān)切的重點工作，讓全員安全、平穩(wěn)、健康地工作在鋼城，體面生活在新時代，是儲運中心執(zhí)著堅守的初心和使命。

穿在身上的安全“鎧甲”

        清早到崗后，物料四班料管員小衛(wèi)習(xí)慣性地穿上反光馬甲，而后到現(xiàn)場交接班。精礦區(qū)域三個跨區(qū)現(xiàn)在堆存了九種物料。一天24個小時棚內(nèi)車輛來來往往，進出頻繁，有外運回貨的，也有內(nèi)部提料的車輛。

        “車輛傷害是現(xiàn)場作業(yè)的一大危險因素，穿上反光馬甲相當(dāng)于每個人都成了一個‘發(fā)光體’，人身安全就有了保障。”說起反光馬甲，小衛(wèi)特別肯定。反光馬甲的配備，源于包班干部孫永杰的現(xiàn)場觀察。料管員們現(xiàn)場作業(yè)時，汽車、鏟車、挖掘機等交叉作業(yè)，尤其在棚內(nèi)作業(yè)，車輛運行對人員安全構(gòu)成很大威脅。經(jīng)過一次次協(xié)調(diào)，現(xiàn)在反光馬甲已經(jīng)列入料管員勞保用品范圍，每半年配發(fā)一件。有了“鎧甲”的守護，料管員們作業(yè)就多了一重安全保障。

移動值班室的“速度”

        公司新站臺六道南北間距近1000米，料管員在現(xiàn)場作業(yè)時需要查看卸車情況、驗收物料表觀質(zhì)量、監(jiān)護車輛安全作業(yè)、隨時關(guān)注霧炮機運行……一個班要在這1000米之間不停地來回折返。但此處僅有南頭一間值班室，每每料管員走到北頭時無處容身只能又折回到南頭，期間不僅造成體力消耗，也影響工作效率。

        為了改善現(xiàn)場人員作業(yè)條件，物料管理作業(yè)區(qū)定制了4間移動值班室，其中一間投放于新站臺六道北頭。12月15日移動值班室全部回貨，該單位設(shè)備主辦衛(wèi)寧聯(lián)系吊車，準(zhǔn)備電源線，為值班室吊裝做準(zhǔn)備。12月16日一早，冒著凜冽的寒風(fēng)，衛(wèi)寧和兩名員工配合著將移動值班室放置到位。下午，他又趕忙為六道北頭值班室接電源線。他們從燈塔配電箱開始，一路將電線順著軌道西側(cè)擋墻，穿過火車軌道下方，一直接到移動值班室。照明暢通后，他又和電工一道在值班室內(nèi)接通電暖器。這樣的高效，不僅為現(xiàn)場人員提供了方便，也進一步提高了工作效率。

線上線下多重“陪伴”

        “近期氣溫持續(xù)走低，各作業(yè)區(qū)務(wù)必及時提醒員工注意防寒保暖，重點關(guān)注夜間情況。”降溫之前，該單位生產(chǎn)調(diào)度群里總會如期發(fā)出如上溫馨提示。

        如果說這樣的線上“陪伴”，有那么一些中規(guī)中矩的話，那么卸凍礦過程中的線下“陪伴”則是管理者們踐行“抓作風(fēng)、作表率、保落實”的明證。

        早上9點多，公司老站臺一道，15皮印粉剛剛卸下。一節(jié)車廂里不間斷地冒出縷縷白色氣體，原來是鐵運作業(yè)區(qū)行車工長李金洋在和外協(xié)人員一道卸凍礦時呼出來的。氣溫太低，部分礦粉凍結(jié)在車廂底部和側(cè)面，為了盡快完成清底，只見李金洋雙手緊握大錘，隨著上半身的抬起傾斜，大錘也有規(guī)律地在半空和車廂之間震動，一聲聲“咚咚鏘鏘……”過后，車廂底部落下一層層礦粉。他又趕忙安排外協(xié)人員清掃，不敢絲毫耽擱，因為稍一懈怠，礦粉又會凍結(jié)。