19世紀的英國，以區(qū)區(qū)數(shù)百萬噸鋼鐵產量占全球一半，成為全球首強；20世紀第二次世界大戰(zhàn)時期的美國，以區(qū)區(qū)數(shù)千萬噸產量占全球一半，成為世界第一。由此可見，鋼鐵是大國崛起的重要基石。

　　長津湖戰(zhàn)役爆發(fā)之時正是中國百廢待興之時。1950年，中國的鋼產量是61萬噸。同年，美國的鋼產量是9683.6萬噸，幾乎是中國的160倍。正是由于這樣巨大的反差，麥克阿瑟將軍才傲慢地宣稱：圣誕節(jié)之前結束戰(zhàn)斗！

　　如果中國當年能夠再多一些鋼鐵，也許長津湖戰(zhàn)役就不會有那么多的犧牲，也許水門橋就不會在最后時刻失守。正是憑借著美國軍用運輸機空投的8節(jié)鋼結構預制橋梁組件，美國工兵才成功拼接了一座鋼結構大橋，美軍陸戰(zhàn)1師殘部才能夠順利撤退。

　　鋼鐵是大國脊梁，鋼鐵是實力的象征。也正是基于這樣的認識，中國在1958年提出“超英趕美”。

　　長津湖戰(zhàn)役25年后，中國在1975年實現(xiàn)鋼產量超越英國，當年中國鋼鐵產量2390萬噸，英國則是2009.8萬噸。

　　長津湖戰(zhàn)役43年后，中國在1993年實現(xiàn)鋼鐵產量超過美國，當年中國鋼鐵產量是8954萬噸，美國則是8879萬噸。

　　長津湖戰(zhàn)役46年后，中國在1996年實現(xiàn)鋼鐵產量超過1億噸，成功地超越日本，成為世界最大的鋼鐵生產國。從此，中國鋼鐵一路高歌猛進，保持全球鋼鐵霸主的地位。

　　長津湖戰(zhàn)役的70年后，中國粗鋼產量達到10.65億噸，位列全球第一，占全球粗鋼總產量比重為56.7%。美國粗鋼產量是7160萬噸，位列全球第五位。

　　長津湖戰(zhàn)役的70年后，在全球粗鋼產量排名前十的鋼企中，中國鋼企占據了7個名額，而美國一個名額也沒有。美國最大的紐柯鋼鐵公司也只排在第15位。

　　長津湖戰(zhàn)役的70年后，中國寶武集團粗鋼產量第一次超越安賽樂米塔爾，成為了全球最大的鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)了規(guī)模的引領。

　　2020年，中國的鋼鐵產量是美國鋼鐵產量的15倍，寶武集團一家鋼鐵企業(yè)的產量就比美國全國的產量還要多得多。

　　經過幾代人的奮斗，中國的粗鋼產量已經占據全球的半壁江山。中國作為全球第一大產鋼國已經將第二名遠遠甩在身后。當年參加聯(lián)合國軍的所有國家的鋼鐵產量的總和也沒有中國的鋼鐵產量多。

　　在長津湖戰(zhàn)役中，中國人是“鋼少氣多”；長津湖戰(zhàn)役70年后，我們可以自豪地說中國人是 “鋼多氣多”。

　　從中美鋼鐵工業(yè)發(fā)展來看，中國的崛起已經勢不可擋！