中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 楊悅 報道
特約通訊員 藍義高 攝影
圖為姜維。
“我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)門類中最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)走到世界舞臺的中央。作為鋼鐵科技人，我們要胸懷國之大者，始終保持自力更生、艱苦奮斗的精神，以更高的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)，以‘自找苦吃’的歷史主動，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻鋼鐵力量。”5月23日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技創(chuàng)新工作委員會2024年年會暨鋼鐵行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)推進會上如是表示。同時，他指出，我國鋼鐵企業(yè)還需要和上下游企業(yè)加強不同階段的需求對接與項目協(xié)同研發(fā)，希望鋼鐵行業(yè)在協(xié)同的體制機制方面實現(xiàn)突破，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以創(chuàng)新驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
姜維表示，鋼鐵是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料，鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱行業(yè)。日趨復(fù)雜的國際政治經(jīng)濟形勢，能源、資源、環(huán)境約束不斷加劇，不斷深化的“全球脫碳議程”給世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來了重大而深遠的影響。面對新的格局與挑戰(zhàn)，習(xí)近平總書記提出要加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，以技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級為核心，打造發(fā)展的新引擎、增強發(fā)展新動能和構(gòu)筑行業(yè)新優(yōu)勢，這對鋼鐵行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新既指明了方向，也明確了方式，值得與會代表深思和對照。
積極面對機遇挑戰(zhàn) 保持戰(zhàn)略定力
姜維表示，當(dāng)前，全球經(jīng)濟呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇趨勢，2024年世界主要經(jīng)濟體普遍上調(diào)了增長預(yù)期，但由于需求增長缺乏內(nèi)驅(qū)力、通脹抑制壓力、地緣沖突擾動等矛盾，經(jīng)濟復(fù)蘇不確定性仍存在。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我國經(jīng)濟堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)，延續(xù)回升向好的態(tài)勢，實現(xiàn)了良好開局。作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展韌性，鋼鐵生產(chǎn)總體保持穩(wěn)定，有力支撐了國民經(jīng)濟發(fā)展需求。雖然我們面臨著市場供需出現(xiàn)階段性失衡、行業(yè)虧損面擴大的問題，但是鋼鐵產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的支柱地位沒有變，我國經(jīng)濟長期向好的基本趨勢沒有變，鋼鐵行業(yè)仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，大有可為?/div>
“鋼鐵行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展實現(xiàn)鋼鐵強國的關(guān)鍵時期，船到中流浪更急、人到半山路更陡，在機遇和挑戰(zhàn)相互交織的情況下，必須具有強大持久的戰(zhàn)略定力，堅持把科技創(chuàng)新貫穿其中，才能把準(zhǔn)航向、行穩(wěn)致遠。”姜維介紹，鋼協(xié)在廣泛征求行業(yè)意見的基礎(chǔ)上，基本建立了行業(yè)發(fā)展“經(jīng)濟性、生態(tài)性、安全性”三維目標(biāo)體系，形成了系統(tǒng)的行業(yè)重點工作方向和重點工作項目。科技創(chuàng)新貫穿于各項工作之中，是過日子、謀發(fā)展、求突破的“牛鼻子”，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展、智能制造兩大主題的內(nèi)在動力，科技進步是應(yīng)對當(dāng)下的一招，只要我們真的把科技進步作為努力的首要選項，真正把下游用戶需求作為努力的方向，中國鋼鐵就一定能夠擺脫目前在規(guī)模和產(chǎn)量方面面臨的困境。同時，科技進步也是決定行業(yè)未來的關(guān)鍵，無論是綠色低碳轉(zhuǎn)型、還是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，歸根結(jié)底都是科技進步的競爭?？萍紕?chuàng)新是重中之重，應(yīng)該毫無爭議。協(xié)會建立行業(yè)科技創(chuàng)新委員會，統(tǒng)籌推進行業(yè)科技創(chuàng)新工作，就是希望搭建科技工作的交流、合作平臺，特別是推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新，這是初心使命。
“在當(dāng)前市場形勢下，我們很高興的看到首鋼集團、寶鋼股份、中信特鋼、南鋼股份、河鋼股份、龍騰特鋼等堅持科技創(chuàng)新發(fā)展，堅持專精特新的企業(yè)，繼續(xù)保持了較好的盈利水平。一個有利潤、有效益的企業(yè)和行業(yè)，才有能力去擁抱未來。歷史證明，越是面對變幻的形勢，越應(yīng)該抓緊科技創(chuàng)新的‘牛鼻子’，才能在不確定性變化中發(fā)現(xiàn)確定性的機會。節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造都是總書記新質(zhì)生產(chǎn)力論述在鋼鐵行業(yè)的具體落腳點，也是鋼鐵企業(yè)穿越此次下行周期的必經(jīng)之路，要實現(xiàn)這些發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，必須要投入大量的人力物力進行系統(tǒng)研究。如何滿足市場需求和引導(dǎo)創(chuàng)造市場需求是行業(yè)發(fā)展的永恒主題，鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用任重道遠。此外，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、上下游合作方多，一損俱損、一榮俱榮，越是在市場下行的時期產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用越發(fā)重要。我們談創(chuàng)新，表面上是技術(shù)問題，實際上是系統(tǒng)謀劃今天和明天、現(xiàn)在和未來、短期和長期的關(guān)系，今天在座的都是行業(yè)創(chuàng)新的龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)，希望大家能夠統(tǒng)一思想，保持戰(zhàn)略信心，繼續(xù)站在行業(yè)高度，勇抗創(chuàng)新大旗，擔(dān)當(dāng)作為，率先垂范，為促進行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。”他說。
堅持創(chuàng)新驅(qū)動 實現(xiàn)破局發(fā)展
姜維介紹，鋼協(xié)科創(chuàng)委是在行業(yè)層面協(xié)調(diào)推進科技創(chuàng)新和技術(shù)進步的執(zhí)行機構(gòu)，在座的各位委員都是行業(yè)科技創(chuàng)新部門的負(fù)責(zé)人或是資深專家，承擔(dān)著創(chuàng)新推動企業(yè)高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的艱巨任務(wù)，過去一年我們積極落實研究院上海共識，統(tǒng)籌推進世界前沿低碳技術(shù)支持計劃，積極開展行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)，并取得了階段性豐碩成果：共性技術(shù)研發(fā)有所進展，高爐精脫硫已取得顯著成果，耐蝕核電用螺紋鋼已進入耐蝕性試驗階段等；鞍鋼二氧化碳運輸船液貨倉用690兆帕級低溫鋼、33毫米厚壁X80高強度大應(yīng)變管線鋼板、輕量化大尺寸熱成型礦卡材料等，寶鋼吉帕鋼、1300兆帕級高強度高彎曲高耐蝕鋼、高強度高耐候冷鐓鋼、光伏支架用超級耐候拉桿用鋼等，太鋼的高水頭大容量水電機組用超高強磁軛鋼板，首鋼新能源汽車用軟磁材料，鋼研630攝氏度超超臨界示范項目用08Cr9W3Co3VNbCuBN（G115）鋼新材料等實現(xiàn)全球首發(fā)；寶武、河鋼、鞍鋼、建龍、中國鋼研、北科大、東北大學(xué)等單位圍繞氫冶金等技術(shù)開展研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，為引領(lǐng)世界鋼鐵技術(shù)發(fā)展積蓄力量。
姜維表示，當(dāng)前，科技創(chuàng)新在高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型中的重要性已成為行業(yè)共識，企業(yè)在具體工作推進過程中，對創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略實施的痛點、堵點都有自身獨到的理解。但是從行業(yè)層面來看，我國鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新原動力仍需提高，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：一是研發(fā)投入與中國鋼鐵未來發(fā)展不相稱。2023年鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員企業(yè)研發(fā)費用1007.2億元，占營業(yè)收入的比重為1.56%，協(xié)會重點調(diào)研28家上市鋼鐵企業(yè)總體研發(fā)投入強度為3.5%，扣除一些為了加計扣除等目的算進來的，實際比例并不高。二是前沿低碳共性技術(shù)探索引領(lǐng)不足，行業(yè)亟需搭建低碳共性技術(shù)研發(fā)平臺。在近期幾次協(xié)會理事會上會長們代表行業(yè)多次表達了搭建低碳技術(shù)研發(fā)共性平臺的強烈號召，今年行業(yè)兩委委員也積極呼吁國家頂層設(shè)計，搭建低碳共性技術(shù)研發(fā)平臺，組建國家鋼鐵低碳技術(shù)創(chuàng)新中心。三是部分高端鋼鐵產(chǎn)品仍依賴進口，主要集中在特鋼領(lǐng)域，工業(yè)軟件、檢測檢驗設(shè)備等仍需要進一步突破。四是數(shù)字化、智能化水平參差不齊，方向仍需進一步明晰等。中國鋼鐵要始終位居世界前沿，必須突破上述制約和短板，特別是在行業(yè)下行周期，要保持科研投入強度不能降、協(xié)同共性創(chuàng)新持續(xù)加強。協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年行業(yè)對于科技創(chuàng)新的投入在加大。只有這樣才能擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)世界鋼鐵創(chuàng)新發(fā)展的重任，才能保證中國鋼鐵不再次落后。
構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài) 發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
姜維表示，當(dāng)今世界，各主要國家紛紛把科技創(chuàng)新作為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。誰牽住了科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，誰就能搶占先機、贏得優(yōu)勢。對于鋼鐵行業(yè)而言，要想開辟發(fā)展新領(lǐng)域、新賽道、塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要加速構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈，為鋼鐵強國提供更加安全、更為可靠的保障。
一是強化創(chuàng)新協(xié)同，筑牢轉(zhuǎn)型基石。姜維表示，高質(zhì)量的創(chuàng)新協(xié)同是高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的前提，一直以來鋼鐵行業(yè)在創(chuàng)新協(xié)同方面有良好的基礎(chǔ)。鋼協(xié)組織行業(yè)成立了科技創(chuàng)新工作委員會、節(jié)能環(huán)保工作委員會、低碳工作推進委員會等，定期舉辦與船舶、汽車、光伏、能源等行業(yè)的產(chǎn)融合作交流，開展了超低排放、極致能效、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大工程，制訂了系統(tǒng)推進方案并召開系列對接交流會，組織編制了鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)路線圖，持續(xù)跟蹤世界前沿八大低碳技術(shù)進展以及國際鋼鐵技術(shù)動態(tài)，并組織行業(yè)共同創(chuàng)建了工業(yè)領(lǐng)域首個EPD（產(chǎn)品環(huán)境聲明）平臺。行業(yè)各大企業(yè)和院所延續(xù)了共同進行技術(shù)預(yù)測的優(yōu)良傳統(tǒng)，每5年行業(yè)專家、企業(yè)代表共商行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，這是鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新合力的體現(xiàn)，其成果也得到了國家相關(guān)部委的認(rèn)可。希望行業(yè)傳承好這一工作機制，在中國工程院院士毛新平的帶領(lǐng)下，共同做好鋼鐵行業(yè)“十五五”技術(shù)預(yù)測。下一步科技獎評審，國家科研項目支持也會適當(dāng)?shù)嘏c此對應(yīng)。“十五五”技術(shù)預(yù)測可以引導(dǎo)行業(yè)科技創(chuàng)新資源集中，同時要做到不影響預(yù)測外的創(chuàng)新項目發(fā)展。
二是聚焦關(guān)鍵共性技術(shù)，提升創(chuàng)新效能。姜維表示，鋼鐵行業(yè)要在激烈的科技創(chuàng)新競爭環(huán)境中獲得優(yōu)勢地位，必須實現(xiàn)從國際前沿技術(shù)競爭中的“跟跑者”向“并跑者”“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。跟跑、并跑總是有人區(qū)，一定程度上是模仿再提高，領(lǐng)跑就進入無人區(qū)，原始創(chuàng)新的失敗率會更高、周期會更長，風(fēng)險也會更大，因此提升創(chuàng)新效能尤為重要。這需要從整體上把握和聚焦主體協(xié)同、要素配置、激勵約束、開放安全等科技攻關(guān)的核心問題和突出問題，更有效率地組織不同的創(chuàng)新主體參與、調(diào)動不同的創(chuàng)新資源積極性，促進創(chuàng)新體系同向發(fā)力、形成合力、增強效力，實現(xiàn)創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化。
姜維介紹，參照世界鋼協(xié)共性技術(shù)組織模式，去年4月份在江蘇南通召開的科技委2023年年會上，以投票的方式提出“高爐煤氣精脫硫共性技術(shù)研發(fā)”這一行業(yè)共性技術(shù)難題，在充分考慮下游行業(yè)需求的基礎(chǔ)上，針對熱軋鋼板樁、光伏鍍鋅鋁鎂鋼邊框以及稀土耐蝕螺紋鋼等領(lǐng)域建立了工作對接機制，經(jīng)過一年的工作取得了階段性成果。此外，鋼協(xié)面向全行業(yè)又征集了鋼渣資源化利用、數(shù)字化研發(fā)等一批新的共性技術(shù)難題，在鋼鐵行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研究交流會上進行投票，組織開展共性技術(shù)研發(fā)工作，相信在大家的共同努力下，一定會取得成果。共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)的前提是企業(yè)、行業(yè)的迫切需求，通過企業(yè)間、上下游的合作協(xié)同攻關(guān)，創(chuàng)新效能可以有效提升，在行業(yè)下行的現(xiàn)狀下，可以減少對行業(yè)企業(yè)市場競爭力的影響。
三是共謀鋼鐵國創(chuàng)中心，創(chuàng)建原創(chuàng)技術(shù)策源地。姜維表示，目前在世界范圍內(nèi)，歐、美、日、韓等國際主要鋼鐵生產(chǎn)國家（地區(qū)）均制定了極具挑戰(zhàn)的低碳技術(shù)發(fā)展計劃，希望以綠色低碳為抓手引領(lǐng)新一輪的經(jīng)濟復(fù)蘇。根據(jù)調(diào)研，目前國內(nèi)至少有23家企業(yè)、研究機構(gòu)開展了57項世界前沿低碳技術(shù)研發(fā)，部分項目全球領(lǐng)先并取得突破性成果。但與國外相比，我國鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型起步較晚，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的低碳技術(shù)儲備不足，研發(fā)攻關(guān)力量較為分散，國家層面尚未形成針對核心低碳共性技術(shù)的系統(tǒng)支持方案。
“因此，切實改變當(dāng)前我國低碳技術(shù)攻關(guān)各自為戰(zhàn)、重復(fù)投入、不成體系的現(xiàn)狀，盡快形成我國低碳核心技術(shù)攻關(guān)頂層設(shè)計迫在眉睫。在行業(yè)各方的共同努力下，中國寶武等龍頭企業(yè)和毛新平院士等專家牽頭開展了鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)國創(chuàng)中心籌建工作，去年在鞍山舉辦的‘2023年鋼鐵企業(yè)研究院院長座談會’上毛新平院士做了《國家鋼鐵工業(yè)碳中和技術(shù)創(chuàng)新中心的建議》報告，得到了各大企業(yè)、院所的積極響應(yīng)。協(xié)會在2024年兩會期間組織人大代表和政協(xié)委員提出組建國創(chuàng)中心的提案和建議，與科技部成果司建立了聯(lián)系并持續(xù)跟進；中國寶武也向國資委和上海市遞交了國創(chuàng)中心建設(shè)意向表，形成了建設(shè)方案。下一步，協(xié)會將繼續(xù)跟蹤、推動國家部委支持鋼鐵行業(yè)創(chuàng)建低碳國創(chuàng)中心，在重點研發(fā)計劃、攻關(guān)專項等國家項目上給予鋼鐵低碳冶金創(chuàng)新傾斜支持?！彼f。
