時(shí)光匆匆，不知不覺間，我已經(jīng)在龍鋼這片熱土上奮斗了九年。其間，我先后擔(dān)任2CS操作工、棒一線車間技術(shù)員、棒三線作業(yè)長(zhǎng)助理……九年來(lái)，一份想將軋鋼搞懂弄通的執(zhí)著催促著我不斷堅(jiān)持前行;九年來(lái)，一份想為“垮掉一代”的80后正名的迫切心情激勵(lì)著我不能放棄;九年來(lái)，一份想回?fù)裟切┵|(zhì)疑大學(xué)生不能吃苦，無(wú)法在生產(chǎn)一線堅(jiān)持下來(lái)的閑言碎語(yǔ)者的決心，鞭策著我要持之以恒，不驕不躁。

        我總覺得，沒(méi)有任何人的一生是風(fēng)平浪靜的，波瀾不驚的人生，無(wú)法感受到存在的意義。海德格爾曾說(shuō)：“只有面臨虛無(wú)，才會(huì)想起存在”。我們年輕人，首先要有夢(mèng)想。太史公若沒(méi)有“成一家之言”的夢(mèng)想，就不會(huì)有《史記》的誕生;魯迅若沒(méi)有棄醫(yī)從文、開啟民智的夢(mèng)想，就不會(huì)有《吶喊》《彷徨》的問(wèn)世。

        猶記得2010年11月，迷茫的我懷揣著說(shuō)不清的夢(mèng)想來(lái)到公司工作。那時(shí)，正值棒材一線試產(chǎn)階段，白天檢修，夜間試產(chǎn)。到車間的第一天，我面對(duì)從未接觸過(guò)的軋鋼工藝和設(shè)備，一臉茫然和無(wú)助，跟隨師傅搬了一天導(dǎo)衛(wèi)的我，直到當(dāng)日下班也沒(méi)有搞清楚它的作用。我默默地告訴自己，人生沒(méi)有退路，我需要從這個(gè)陌生的環(huán)境中重新尋求夢(mèng)想。下班后，我拿著手電筒，趴在軋機(jī)上，研究琢磨各架軋機(jī)的孔型，思考著鋼坯如何變?yōu)殇摬牡脑怼Ｎ曳喆罅康能堜撡Y料，向生產(chǎn)一線的老師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)。一周后，我被調(diào)至2CS操作臺(tái)，努力學(xué)習(xí)兩個(gè)月，我便精通了2CS操作臺(tái)控制系統(tǒng)的所有原理及關(guān)鍵參數(shù)的調(diào)整。能夠獨(dú)立承擔(dān)自己應(yīng)有的崗位職責(zé)時(shí)，我覺得自己尋求到了新的夢(mèng)想。

        迪特里希·朋霍費(fèi)爾在他的《獄中書簡(jiǎn)》中曾這樣講到：“我們必須充分承擔(dān)自己對(duì)于塑造歷史的那一份責(zé)任，不論做勝利者，還是失敗者”。我們年輕人，要勇于擔(dān)當(dāng)、樂(lè)于擔(dān)當(dāng)，不論在工作中、生活中還是社會(huì)中，不可以做“看客”。我想我們每個(gè)人在工作中都曾遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：在你曾經(jīng)的班組中，班長(zhǎng)安排你去做某項(xiàng)工作時(shí)，你可能牢騷滿腹地對(duì)他說(shuō)過(guò)，“這是誰(shuí)的事情，為什么要我去?” 2018年重慶萬(wàn)州公交車墜江事故中15人喪生，正是因?yàn)檐嚿系钠溆喑丝投甲隽?ldquo;看客”，所以最終為“看客”行為付出了慘重的代價(jià)。

        2013年，當(dāng)時(shí)的我在棒材一線任2CS主操工，接觸時(shí)間不長(zhǎng)的兩切分軋制令班組成員分外困惑。某一日，我們一個(gè)班中廢了13支，下班后集體留下來(lái)處理廢鋼4小時(shí)。那種屈辱深深地刺痛了我，躲在墻角的我流下了苦澀的淚水，我下決心學(xué)習(xí)調(diào)整工技術(shù)，后來(lái)我被調(diào)往當(dāng)時(shí)軋制水平最好的軋鋼乙班，半年的摸索和歷練，讓我學(xué)到了更豐富的調(diào)整知識(shí)。漸漸地，我們所有的軋鋼班組都發(fā)生了蛻變。在擔(dān)任車間技術(shù)員時(shí)，為了做好車間工藝紀(jì)律和導(dǎo)衛(wèi)備件的規(guī)范工作，我努力提升自身業(yè)務(wù)水平，自學(xué)CAD制圖，用60天不休假的工作精神，將當(dāng)時(shí)還比較混亂的工藝數(shù)據(jù)和裝輥操作流程理順，為生產(chǎn)工作順行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們可能不會(huì)做到像朋霍費(fèi)爾說(shuō)的那樣，承擔(dān)歷史責(zé)任，但是我們一定可以承擔(dān)起一份鋼鐵人應(yīng)有的責(zé)任。

        進(jìn)入龍鋼公司九年來(lái)，印象最為深刻的是2014、2015年公司的艱難時(shí)期，在鋼鐵行業(yè)大環(huán)境的影響下，公司當(dāng)時(shí)步履艱難，與我一起進(jìn)廠的許多大學(xué)生紛紛離職，背井離鄉(xiāng)的我選擇了堅(jiān)持。令我堅(jiān)持下去的一個(gè)信念是許多年前爺爺?shù)慕陶d。18歲那年，我因身體病恙，差一點(diǎn)選擇放棄生命，手術(shù)成功后，爺爺告訴我：“孩子，不怕，只要有人在，啥也不怕!”所以，那一年，我選擇了留下，與公司一起度過(guò)了那個(gè)令龍鋼人煎熬的年代。

        近年來(lái)，隨著陜煤、陜鋼領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，公司發(fā)生了前所未有的蛻變，中國(guó)鋼鐵的王者——安徽貴航特鋼到軋鋼廠對(duì)標(biāo)，作為軋鋼事業(yè)的一份子，我萬(wàn)分自豪。能走在行業(yè)之巔，能被同行認(rèn)可，是公司給了我們年輕人平臺(tái)，是公司培育了我們，因此，我懷著一顆感恩的心愿意堅(jiān)守在生產(chǎn)一線。

        “業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，愿我們都能戒驕戒躁，彼此共勉，為公司的 發(fā)展貢獻(xiàn)一份應(yīng)有的力量，也祝愿公司猶如鯤鵬一般展翅高飛在中華大地的上空。