近期，為應(yīng)對(duì)行業(yè)形勢(shì)，儲(chǔ)運(yùn)中心積極行動(dòng)，通過營造降本增效氛圍，固本培元、創(chuàng)新創(chuàng)效，形成全員“節(jié)約就是創(chuàng)效”的共識(shí)，助力企業(yè)快速打贏扭虧為盈翻身仗。

        “節(jié)約就是創(chuàng)效”，形成共識(shí)固化于心。該單位利用班前班后會(huì)、專題宣講會(huì)等，持續(xù)開展形勢(shì)任務(wù)教育，鼓舞全員以主人翁的姿態(tài)合心合力攻堅(jiān)克難，立足本職崗位，全員節(jié)約從點(diǎn)滴抓起，從節(jié)約每一個(gè)螺栓墊片，節(jié)省每一滴油、撿拾每一塊廢鋼做起，將節(jié)約意識(shí)固化于心。積極回收?qǐng)?bào)廢車輛可用廢舊備件，并定置擺放，在維修過程中，優(yōu)先使用回收備件。截至目前，該單位修舊利廢總額比去年同期提高24.59萬元，有效降低了材料消耗。

        崗位技改，巧妙化解“鬧心”問題。14#料場(chǎng)球塊大棚內(nèi)高溫球團(tuán)高達(dá)500多度，由于高溫烘烤，車輛輪胎頻繁損壞更換。為解決這一“鬧心”問題，該單位組織管理人員及技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看分析，并以“安全和降本”為主題召開專題攻堅(jiān)會(huì)。經(jīng)研究決定使用實(shí)心輪胎代替普通充氣輪胎。但實(shí)心輪胎在高溫下也會(huì)導(dǎo)致橡膠炭化，造成磨損加劇，輪胎更換周期只有30天左右。為節(jié)約費(fèi)用，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，技術(shù)人員多次現(xiàn)場(chǎng)察看、討論，最終決定給實(shí)心輪胎進(jìn)行灑水降溫，經(jīng)過多次改造達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，運(yùn)行效果良好，延長了使用周期，月可節(jié)約費(fèi)用1.8萬元。

        大膽創(chuàng)新，勠力攻克“卡脖子”難題。儲(chǔ)運(yùn)中心裝載機(jī)作業(yè)處于封閉料場(chǎng)，空間密閉通風(fēng)不良，料場(chǎng)大棚內(nèi)溫度比外界溫度高出20℃左右，加之高溫天氣，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不能正常散熱，頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高后自動(dòng)限扭保護(hù)，動(dòng)力無法正常輸出的現(xiàn)象。該單位多次測(cè)試、改造裝載機(jī)冷卻系統(tǒng)，通過加裝有電子扇的散熱器，將冷卻管道與原車散熱器進(jìn)行串聯(lián)，增加冷卻液容量的同時(shí)增加散熱面積，車輛工作時(shí)，原車散熱器和外置散熱器冷卻液進(jìn)行正常循環(huán)散熱，溫度過高時(shí)，駕駛員打開駕駛室內(nèi)電子扇開關(guān)，電子扇開始對(duì)外置散熱器進(jìn)行強(qiáng)制散熱，兩臺(tái)散熱器兩臺(tái)風(fēng)扇同時(shí)進(jìn)行降溫，解決了這一“卡脖子”難題。

        集思廣益，增添降本增效新動(dòng)能。為搭建好上下溝通橋梁，該單位一方面積極與基層員工、班長溝通交流，通過現(xiàn)場(chǎng)詢問、私下聊天等方式，進(jìn)一步挖掘潛在金點(diǎn)子，同時(shí)發(fā)動(dòng)全員集思廣益，對(duì)崗位中發(fā)現(xiàn)存在降本增效的項(xiàng)目提出合理化建議;另一方面通過加大獎(jiǎng)勵(lì)力度等方式，鼓勵(lì)員工溝通技改措施，打通上下溝通渠道，8月份，共收到各類技改合理化建議15條，完成改造9項(xiàng)，不僅提高了人員操作安全系數(shù)，而且降低了設(shè)備故障率，提高了工作效率，有力保障了生產(chǎn)高效運(yùn)行。